Сделаю новую партию деталей sko12e0314 для головы Sachtler, в количестве 5 шт. Детали выполняются из стали с использованием высокотехнологичного оборудования, по чертежам с оригинальной модели. Средний срок изготовления 5 рабочих дней. Отправка по России службой СДЕК.
По всем вопросам заказ этих запчастей для штатива и других элментов писать в телеграм - https://t.me/fidller
Теперь делаем apple box set любых размеров и количества для любых задач. С покраской и без, с логотипами и многое другое.
Все подставки apple box выполняются из фанеры 10 мм, но возможно выполнения более легкий вариант из фанеры 8 мм.
По всем вопросам писать в телеграм https://t.me/fidller
Работаем с юридическими и физическими лицами. Отправка из города Краснодар транспортными компаниями.
Мы снова начинаем производство наших фирменных кранов - под электронные стедикамы, но основе 2х метровых звеньев. За долгие годы наши краны показали надёжность, легкость сборки и главное доступность.
Промо видео
Как всегда по всем вопросам обращаться в телеграм - https://t.me/fidller
Друзья, мы снова занимаемся производством различных запчастей для кино/фотооборудования при помощи - токарных станков, ЧПУ фрезеров, 3d печати и 3д сканирования.
Возможны различные варианты создания изделий по вашим чертежам, создание чертежей и 3d моделей по существующим деталям ( с применением 3д сканеров и без - на основе фактических измерений) например - SACHTLER (ЗАХЛЕР) - SKO12E0314, также возможно изготовление других запчастей.
Мы находимся в г. Краснодар, НО доставка доступна в любую точку России транспортной компанией.
По всем вопросам писать в телеграм - https://t.me/fidller
почту: shope@fidller.com
DIMECC Ltd. — финская организация, занимающаяся исследованиями и разработками, основанная в 2008 году и принадлежащая почти 70 академическим и промышленным организациям. Думайте об этом как о финской версии Фраунгофера , известного и гигантского немецкого исследовательского института. В настоящее время группа запустила проект по созданию «всеобъемлющей и открытой» базы данных металлов, используемых в аддитивном производстве (АП) для финской промышленности.
С 2016 года DIMECC («Совместное создание цифровых технологий, Интернета, материалов и инженерии») проявляет особый интерес к цифровизации финской промышленности, а также к созданию новых предприятий, ориентированных на достижение той же цели. Через свой контингент 3D-печати, Финскую экосистему аддитивного производства (FAME), организация проводит дальнейшую оцифровку в рамках проекта, получившего название «База данных для радикального улучшения аддитивного производства и стандартизации».
DREAMS добьется этого, напечатав 10 000 тестовых стержней, состоящих из различных металлов и сплавов, с использованием различных типов металлических аддитивных принтеров и производственных процессов. Кроме того, в рамках проекта также будет изучено «использование 3D-печати металлов в самых требовательных приложениях».
Финансирование проекта на общую сумму 6 миллионов евро поступило от Business Finland , финского государственного инвестиционного агентства, а также от участвующих организаций. В число последних входят восемь компаний, связанных с FAME, а также три финских университета. Они надеются завершить проект к 2024 году. Говоря о роли базы данных в экономической траектории Финляндии в течение следующих нескольких лет, директор FAME Маркус Корпела сказал: как к международной осведомленности. Для Финляндии важно развитие отечественной 3D-печати, чтобы в будущем отрасль могла стать более ориентированной на экспорт».
Хотя население Финляндии составляет всего около 5,5 миллионов человек, Финляндия является своего рода технологическим центром. Инвестиции в стартапы в скандинавской стране были на самом высоком уровне в 2020 и 2021 годах, причем большая часть капитала поступила от иностранных инвесторов. В свою очередь, прогресс, достигнутый FAME, вероятно, может иметь глобальные последствия. Финская индустрия робототехники выскользнула из 10 лучших в мире в середине прошлого десятилетия и перестала входить в 20 лучших к концу 2010-х годов. Однако значительно возросшие инвестиции в технологический сектор страны за последние пару лет, включая объявленный Amazon в 2021 году проект по разработке автономных средств доставки в Хельсинки, позволяют предположить, что Финляндия снова может стать мировой столицей автоматизации.
Связь здесь заключается в том, что создание базы данных материалов — это именно то, что требуется для оптимизации автоматизации в экосистеме, ориентированной на AM. Если DREAMS добьется успеха, финская промышленность сможет стать лидером следующего поколения автоматизированного производства металлических деталей. Кроме того, как я упоминал ранее, исследования Финляндии могут отразиться и на мировом рынке аддитивного производства металлов . Автоматизация производства металлических деталей , по-видимому, является одним из стержней для сдерживания нестабильности глобальных цепочек поставок, а обширная база данных материалов является необходимой предпосылкой для будущих успехов в автоматизации этого сектора.
Изображения предоставлены FAME
Нужна 3d печать? Мы выполняем 3d любой сложности по технологиям FDM SLA пластиками ABS PETG SBS FLEX PLA. Разрабатываем 3d модели и 3d принтеры под задачу и бюджет, проводим курсы 3d моделированию в CAD программах.
По всем вопросам писать сюда - https://t.me/fidller
Наш второй сайт - https://3dprint.fidller.com/
Стиль 1960-х годов встречается с технологиями 21-го века, поскольку культовая автомобильная компания возрождается в новом шоу Discovery + от Ant Anstead, Radford Returns.
Сексуальный новый спортивный автомобиль Lotus Type 62-2, с любовью возрожденный автомобилестроителем Антом Анстедом и бывшим чемпионом Формулы-1 гонщиком Дженсоном Баттоном, стал возможен только благодаря аддитивному производству. Как показывает новая серия потокового вещания на Discovery+, никакая другая технология не может обеспечить такую свободу дизайна, гибкость и стоимость, которые FDM и полимерная 3D-печать привнесли в проект.
«Рэдфорд возвращается» рассказывает историю возрождения искусства кузовостроения с использованием технологий 21 века. На шоу представлены Анстед и Баттон, а также документирована сборка ретро-современного суперкара Lotus Type 62-2 и широкое использование ими 3D-печати.
Зрители получают возможность взглянуть изнутри на процесс от проектирования до прототипирования, оснастки и, наконец, производства производственных деталей с использованием технологий 3D-печати Stratasys FDM, PolyJet и стереолитографии. На самом деле в проекте было напечатано более 500 3D-деталей.
«Технология 3D-печати Stratasys дала нам свободу проектирования и возможность легко создавать индивидуальные, одноразовые детали и детали для этих двух прототипов автомобилей», — сказал ведущий Ант Анстед. «Это дало нам возможность полностью внедрить индивидуальное кузовостроение, но с обновленными процессами с использованием технологий 21 века».
Для производства первых двух автомобилей детали были напечатаны на 3D-принтере в Radford Studio, автомобильной дизайнерской и инженерной фирме Aria Group, а также в Stratasys Direct Manufacturing. Используя программное обеспечение GrabCAD Shop от Stratasys, команда Рэдфорда планировала и отслеживала свои 3D-печати в пяти точках по всему миру, используя одновременно до 20 3D-принтеров Stratasys. Ассортимент принтеров Stratasys включает 3D-принтеры F900, F770, Fortus 450mc, F370 и J55, каждый из которых используется для достижения различных желаемых результатов для каждой детали.
Используя различные 3D-принтеры и технологии, команда смогла изготовить детали, такие как большой твердый многослойный композитный брандмауэр, напечатанный на двух половинках на принтере Stratasys F900 из смолы Ultem 1010. Деталь была соединена в единое целое, а затем обернута углеродным волокном без использования инструмента для укладки. Конструкция брандмауэра включала в себя сложные элементы крепления внутренних динамиков, крепления топливного бака и багажного отделения.
Элементы экстерьера, от корпусов боковых зеркал и воздуховодов радиатора до вентиляционных отверстий кузова, были напечатаны из углеродного волокна FDM Nylon 12 и материалов ASA. Крепежные кронштейны по всему автомобилю также были напечатаны на 3D-принтере из углеродного волокна Nylon 12 не только для требований прочности и свободы дизайна, но и для соблюдения жесткого графика проекта.
Интеграция Radford технологии 3D-печати в свою мастерскую не нова в автомобилестроении. «Это яркий пример того, что мы видим каждый день в автомобильной промышленности, — говорит Пэт Кэри, старший вице-президент по стратегическому развитию Stratasys. «Каждый, кто инвестирует в новые транспортные средства, хочет более глубокого уровня настройки, и 3D-печать помогает сделать это возможным».
Чтобы увидеть эти различные технологии 3D-печати в действии, подключитесь к трансляции Radford Returns прямо сейчас.
Нужна 3d печать? Мы выполняем 3d любой сложности по технологиям FDM SLA пластиками ABS PETG SBS FLEX PLA. Разрабатываем 3d модели и 3d принтеры под задачу и бюджет, проводим курсы 3d моделированию в CAD программах.
По всем вопросам писать сюда -https://t.me/fidller
Наш второй сайт - https://3dprint.fidller.com/
С появлением 3D-печати в формате XL за последние несколько лет коммерческое использование становится все более разнообразным с каждым днем. Крупные принты проникают в производство, строительство и многие другие отрасли. Tractus3D выделяет еще одно применение широкоформатного аддитивного производства: объемные буквы для повседневных магазинов, предприятий и выставок. Их машины открывают множество возможностей для производства больших и сложных конструкций для медийной рекламы, декораций и освещения.
Немецкие производители вывесок Styles Werbetechnik — компания, которая переключилась на идею использования 3D-печати для изготовления рекламных вывесок.
В частности, Styles Werbertechnik считает, что будущее за объемными буквами, напечатанными на 3D-принтере, и с этим утверждением трудно поспорить, учитывая преимущества по сравнению с традиционными технологиями изготовления букв.
Давайте посмотрим, что такое канальная буква и почему AM идеально подходит для этой производственной задачи.
Как вы можете себе представить, эти буквы в большинстве случаев довольно большие, поэтому, хотя вы можете сделать это на настольном принтере, вам либо придется довольствоваться очень маленькими буквами, либо вам придется иметь напечатать множество секций, которые нужно склеить вместе, а это займет очень-очень много времени, особенно с типичным соплом небольшого диаметра, которое можно найти на настольном принтере.
Стили Werbertechnik знает об этом, и поэтому они выбрали нечто большее от голландского производителя Tractus3D , базирующегося в Ваарденбурге, Нидерланды. В частности, производители вывесок вложили средства в пару промышленных дельта-принтеров от Tractus3D.
Для быстрой печати требуется сопло с большим расходом , и машины Tractus3D определенно имеют его: диапазон сопел диаметром от 0,6 мм до 1,4 мм создает слои с разрешением 50-1200 слоев. микрон, доступных из сопла 1,4 мм. Скорость печати доходит до 300 мм/с и может наноситься до 110 мм3/с, что означает, что эти буквы будут выполнены за долю времени по сравнению с тем, если бы они были сделаны с использованием более традиционных процессов формования алюминия и пластика, которые обычно используются. в этой отрасли.
Стол нагревается до 110°C, а некоторые сопла могут нагреваться до 450°C, поэтому эти принтеры совместимы с нитями PLA, PRO1, PET-G, ABS, ASA, Facilan C8, TPU/TPE, нейлоном и поликарбонатом, а корпус помогает чтобы отпечатки с более высокой температурой не деформировались из-за нежелательных сквозняков.
Традиционное изготовление этих букв было трудоемким и ограниченным с точки зрения геометрии. Это было особенно актуально при работе с причудливыми шрифтами с засечками.
Например, при изготовлении объемной буквы из алюминия лицевая сторона буквы будет вырезаться с помощью фрезерного станка с ЧПУ или лазерного резака (это нормально), но для изготовления сторон буквы потребуются ручные процессы формовки металла для придания формы сторонам. Изготовление сторон невероятно трудоемко по сравнению с этапом лазерной резки. Кроме того, если бы буква должна была быть освещена, потребовалась бы дополнительная обработка и сборка для установки компонентов освещения внутри.
Теперь, благодаря 3D-печати, переднюю часть по-прежнему можно изготовить с помощью лазерной резки, но боковые стороны и внутренние крепления можно изготовить на 3D-принтере за один раз.
Это значительный шаг к экономии труда! И, по словам Styles Werbetechnik, это привело к снижению производственных затрат их компании на 30% .
Изготовление объемных букв вы можете увидеть на видео ниже.
Таким образом, благодаря AM стоимость и время, затрачиваемое на изготовление этих букв, могут быть значительно сокращены, что означает, что это дешевле для производителей и конечного потребителя.
Так что теперь, как говорится в старой поговорке, каждый может буквально засветиться в свете своего имени.
Нужна 3d печать? Мы выполняем 3d любой сложности по технологиям FDM SLA пластиками ABS PETG SBS FLEX PLA. Разрабатываем 3d модели и 3d принтеры под задачу и бюджет, проводим курсы 3d моделированию в CAD программах.
По всем вопросам писать сюда -https://t.me/fidller
Наш второй сайт - https://3dprint.fidller.com/
О, как меняются времена!
Если бы вы попытались сделать небольшой пластиковый электромобиль 35 лет назад, вас бы безжалостно осудили и осмеяли.
Просто спросите пионера домашних компьютеров сэра Клайва Синклера, который в 1985 году выпустил свой электронный трехколесный велосипед Sinclair C5 и получил точно такой же ответ. Казалось, что у некоторых людей были проблемы с сидением в лежачем трехколесном велосипеде с питанием от батареи / педали, когда колеса грузовика с ревом проносились всего в нескольких дюймах от их окаменевших голов…
В то время как фиаско C5 похоронило идею действительно полезных городских электромобилей на десятилетия, идея небольших, экономичных концепций была сохранена и жива в экомарафоне Shell.
Марафон проводится уже много лет и используется в качестве платформы для студенческих команд, чтобы выйти за рамки возможного с точки зрения экономии топлива, и в этом году команда из Политехнического института Саскачевана получила награду за инновации в области 3D-печати.
107-килограммовый пластиковый городской концептуальный автомобиль выглядит как нечто среднее между яйцом и вышеупомянутым обреченным Sinclair C5.
Команда построила две версии автомобиля для участия в марафоне.
Маленький электромобиль был напечатан из кусочков пластика (с низким заполнением) и собран вместе в структуру.
«Материал, который мы использовали, называется легким PLA, который является относительно новым материалом для 3D-печати», — сказал Тим Мюнч, руководитель программы проектирования и производственных инженерных технологий в Политехническом институте Саскачевана.
«Это примерно одна треть веса обычного материала, напечатанного на 3D-принтере, и, конечно же, используется около трети количества материалов, поэтому в итоге требуется меньше материала, который необходимо перерабатывать».
Конструктивные элементы были изготовлены из переработанных хоккейных клюшек из углеродного волокна, чтобы снизить вес автомобиля, уменьшить сопротивление качению и увеличить дальность езды.
В дополнение к повторно использованным хоккейным клюшкам команда перепрофилировала другие предметы, чтобы снизить затраты и вес. Например, стартер сделан из электродрели, а для создания давления в топливной системе использовалась пластиковая бутылка из-под напитков. В нем используется мотор-ледобур Honda объемом 35 куб. см (для бурения лунок во льду), производящий очень умеренную мощность 1,25 л.с.
К сожалению, из-за погодных условий в день марафона команда не смогла принять участие в соревнованиях. Однако они получили награду за технические инновации (за использование 3d печати), и, поскольку они участвуют в гонке с 2017 года, они заняли высокие места в предыдущих гонках, получив серебро в марафоне 2018 года.
Финал гонки вы можете увидеть на видео ниже.
В дополнение к награде за инновации, команда оценила свой автомобиль и неофициально заняла 4-е место с точки зрения эффективности использования топлива, сумев выжать из своего крошечного двигателя и легкого автомобиля ошеломляющие 598,68 на 4,546 литра.
Вы бы купили такой городской автомобиль? В нем мало места для багажа!
Перестала ли общественность смеяться над C5, чтобы дать этим мини-электрическим городским транспортным средствам еще один шанс?
Нужна доступная и качественная 3d печать в Краснодаре и России - пишите в телеграм - https://t.me/fidller
Наш сайт о 3d печати и тут - https://3dprint.fidller.com
Цифровой контроллер Bird PTZ plus wifi для кинематографистов. Все функции, которые вы найдете на компактном контроллере, с добавлением джойстика для управления камерой в режиме реального времени для трех систем камер в реальном времени, в то же время управляя неограниченным количеством автоматизированных систем камер, настроенных с использованием функции A-B или шестиклавишного секвенсора.
Система камеры может состоять из любого количества компонентов Digital Bird, например, это может быть наклонно-поворотная головка, установленная на ползунке, или просто камера, установленная на наклонно-поворотной головке и штативе.
Какой бы ни была конфигурация, PTZ plus control может контролировать до трех активных систем.
Для каждой системы камер может быть сохранено до шести предустановленных поз PTZ, а с установленной третьей версией программного обеспечения Digital birds все записанные ключи и положения сохраняются, даже когда система выключена, что позволяет настроить систему задолго до того, как произойдет событие. вниз, чтобы сэкономить на батареях. Включите его снова, когда потребуется, со всеми настройками, готовыми к работе.
Контроллер предлагает 5 устройств ввода.
⦿ Сенсорный дисплей Nextion для управления настройкой системы и всеми остальными функциями
⦿ Трехосевой джойстик, который управляет панорамированием, наклоном, скольжением и функциональной кнопкой включения/выключения
⦿ Второй двухосевой джойстик для управления зумом/фокусом
⦿ Ручка управления ускорением, позволяющая быстро настроить плавность движений вашей системы при их выполнении.
⦿ Светодиодная кнопка воспроизведения для большего тактильного контроля над записью.
В системе PTZ plus используются те же батареи типа NP, что и везде в системе, а также разъем для внешнего питания на 7,5 В.
Диапазон Wi-Fi
В моем, по общему признанию, не очень научном тестировании я бы поставил надежную беспрепятственную дальность системы между 50 и 100 метрами без потери пакетов. В дверях система отлично работала между двумя комнатами с традиционной штукатуркой на кирпичной стене, между которыми согласовывались выводы других, использующих систему ESP_Now без использования внешних антенн. Обратите внимание, что всегда разумно проверить, как работает ваше оборудование на месте съемок, задолго до того, как вы обнаружите, что может возникнуть проблема. Это верно для любых устройств, зависящих от WIFI. Если вы чувствуете, что вам нужно гораздо больше диапазона, пришлите мне по электронной почте. Я буду проводить дополнительные тесты с внешними антеннами, и есть несколько программных настроек, которые я буду тестировать, чтобы расширить диапазон.
Добавление контроллера PTZ plus — это еще одна функция, гарантирующая, что система Digital Bird останется самой доступной многофункциональной системой управления движением камеры «сделай сам» в Интернете.
Примечание:
Чтобы контроллер работал, на всех частях вашей системы должна быть установлена прошивка Digital Bird версии 3.00, которую можно бесплатно загрузить с github.
Ссылка на проект:
Component Kits https://digital-bird-motion-control.myshopify.com
See it in action https://youtu.be/0aQ5hq3H00k
Slider Build Video https://www.youtube.com/watch?v=efBSlnb0zCI
Software https://github.com/digitalbird01/DigitalBird-Camera-Slider
Pan Tilt Head: https://www.thingiverse.com/thing:4842363
Compact WIFI remote: https://www.thingiverse.com/thing:4853106
Focus Motor: https://www.thingiverse.com/thing:5156219
Заказать 3d печать в Краснодаре можно тут - https://3dprint.fidller.com или написав нам в телеграм - https://t.me/fidller
У DZOFilm есть новый объектив в серии зум-объективов Pictor S35, 14-30mm T2.8 . Объектив будет доступен в черном или белом исполнении.
14–30-мм T2.8 присоединяется к существующим 20–55 мм T2.8 и 50–125 мм T2.8 в этой серии.
Как и другие зум-объективы Pictor, пользователь может переключаться между креплениями PL и EF в полевых условиях.
Он также считается парфокальным и имеет передний диаметр 95 мм, шаг кольца 0,8 фокуса, диафрагмы и зума.
Pictor 14–30 мм T2.8 доступен отдельно или в составе набора из 3 объективов в футляре вместе с 20–55 мм T2.8 и 50–125 мм T2.8. Этот комплект из трех объективов доступен в белом (8 199 долларов США) или черном (7 999 долларов США) цвете.
DZOFilm 14-30 мм T2.8 продается по цене 2889 долларов США . Это на 400 долларов больше, чем у 20–55 мм T2.8, и на 200 долларов больше, чем у 50–125 мм T2.8.
Если вы ожидаете обзора этого объектива или любых других объективов DZOFilm, этого не будет на этом сайте, если только мы их не купим или не возьмем в аренду.
DZOFilm также выпускает два комплекта фильтров, стандартный и художественный , предназначенные для установки на заднюю часть объектива с помощью крепления PL. Эти фильтры совместимы с байонетом Catta Ace PL и объективами Vespid. Стандартный комплект включает в себя фильтры нейтральной плотности, а художественный комплект включает в себя самодельный фильтр, а также фильтр тумана и полосы.
Стандартный комплект фильтров состоит из:
В комплект Художественного фильтра входят:
Эти комплекты фильтров будут доступны в мае по цене 299 долларов США каждый.
Подписывайтесь в социальных сетях:telegram вконтакте instagram facebook
По вопросам размещения рекламы писать сюда, стать автором сюда, сделать донат сюда
Купить настоящие подставки apple box для дома и работы можно тут
